Classification des excavatrices ferroviaires

Classification des excavatrices ferroviaires : alimenter l'entretien moderne des voies

1. Châssis et systèmes de mobilité

Hybrides Route-Rail : Équipés de pneus en caoutchouc pour la mobilité sur autoroute et de roues ferroviaires déployables.

Excavatrices sur chenilles : utilisent des chenilles continues pour assurer la stabilité des sols meubles pendant les travaux de ballast ou de remblai, mais nécessitent un transport à plat entre les sites.

2. Configuration fonctionnelle

Accessoires de remplacement de traverses : Les griffes hydrauliques extraient les traverses en béton/bois.

Porte-outils multifonctions : les conceptions modulaires prennent en charge les tarières, les brise-roches hydrauliques (pour la démolition du béton) et les niveleuses.

3. Niveau d'automatisation

Piloté par l'opérateur : cabines conventionnelles avec commandes par joystick ; dominantes dans les flottes existantes.

Télécommandé : les opérateurs travaillent à partir de stations centralisées en temps réel

Unités augmentées par l'IA : les algorithmes d'apprentissage automatique prédisent l'usure des composants à partir des données des capteurs et calibrent automatiquement la force de creusement.

Évolution de l'industrie : Autrefois des unités à moteur diesel uniformes, les excavatrices ferroviaires couvrent désormais plus de 20 sous-types spécialisés.