1. Plaques d'usure en carbure remplaçables 2. Ajusteur de chaîne automatique et chaîne de coupe HD bidirectionnelle 3.Dents en carbure à double pointe pour la coupe en marche avant ou arrière

L'excavatrice ferroviaire est une machine spécialisée et robuste, conçue pour la protection et l'enlèvement efficaces des talus de ballast lors de la maintenance ferroviaire. Équipée de systèmes hydrauliques avancés et d'accessoires robustes, elle permet une manutention rapide du ballast, un façonnage précis des talus et une exécution multitâche simultanée (creusage, nivellement et compactage, par exemple) pour garantir la stabilité de la voie. Sa conception adaptative au terrain, avec ses chenilles réglables et ses composants résistants aux intempéries, permet une utilisation dans des environnements variés, des tunnels aux régions vallonnées. Ses dispositifs de sécurité renforcés incluent des capteurs de détection d'obstacles et des cabines de conduite renforcées pour la prévention des accidents. Éprouvée sur de nombreux projets ferroviaires, cette excavatrice allie productivité élevée et perturbation minimale des infrastructures, le tout soutenu par une importante disponibilité des stocks pour les besoins de maintenance urgents.

L'excavatrice de remplacement de traverses sur roues JG180S est une machine multifonctionnelle de pointe, conçue pour l'entretien et la modernisation performants des voies ferrées. Elle intègre des accessoires hydrauliques (par exemple, des pinces à traverses renforcées, des charrues à ballast) et une rotation à 360° pour une extraction, une installation et une gestion rapides des traverses. Dotée d'une mobilité sur rails et d'un train de roulement réglable, elle assure un fonctionnement stable sur les voies tout en atteignant une cadence de remplacement de 60 à 70 traverses par heure, soit l'équivalent de plus de 20 ouvriers, réduisant ainsi considérablement les coûts de main-d'œuvre et les temps d'arrêt. La conformité aux normes de freinage JG 5044-1993 et ​​l'isolation des roues ferroviaires garantissent la sécurité opérationnelle et empêchent les interférences électriques avec la signalisation ferroviaire, s'alignant ainsi sur les tendances mondiales en matière d'automatisation ferroviaire et de maintenance durable des infrastructures. Sa conception modulaire permet l'installation rapide d'outils tels que des godets cribleurs et des modules de bourrage pour des applications multi-scénarios telles que la modernisation, la réparation des voies et le nettoyage du ballast. Des fonctionnalités telles que des capteurs anticollision et un châssis surbaissé minimisent les perturbations de la voie pendant les opérations. Cette excavatrice illustre les solutions ferroviaires de nouvelle génération en combinant l'ingénierie de précision avec des protocoles de sécurité avancés, reflétant des innovations telles que la détection d'obstacles pilotée par l'IA et la connectivité des données en temps réel observées dans les systèmes ferroviaires modernes.

La pelle de remplacement de traverses sur roues JG180S est une machine multifonctionnelle et hautement performante, conçue pour l'entretien des voies ferrées. Équipée d'accessoires hydrauliques (pinces à traverses, chasse-ballast, etc.) et d'une rotation à 360°, elle permet une extraction, une installation et une gestion rapides des traverses. Sa mobilité sur rails et son train de roulement réglable assurent une stabilité optimale sur les voies. Conforme à la norme de freinage JG 5044-1993, elle améliore la sécurité et la productivité, remplaçant plus de 20 ouvriers. Idéale pour les travaux de modernisation, de réparation et de nettoyage des voies ferrées, cette pelle simplifie les opérations tout en minimisant les temps d'arrêt.

Après l'adoption de la nouvelle machine de remplacement de traverses de chemin de fer, l'efficacité opérationnelle atteint 40 à 50 traverses/heure, ce qui peut atteindre 20 ouvriers, réduisant considérablement les coûts de gestion du travail et améliorant la sécurité de fonctionnement.

La bourreuse ferroviaire à double tête est une pièce maîtresse de la machinerie ferroviaire, conçue pour compacter et stabiliser le ballast sous les structures de voie. Dotée de deux têtes de bourrage, elle améliore efficacement la géométrie de la voie et la qualité de conduite. Équipée de systèmes hydrauliques avancés et de commandes de précision, cette machine assure des opérations de bourrage de haute précision. Sa construction robuste et sa durabilité la rendent adaptée aux environnements de maintenance ferroviaire difficiles. Grâce à sa productivité et à sa fiabilité améliorées, la bourreuse à double tête joue un rôle crucial dans l'entretien de l'infrastructure ferroviaire, l'amélioration de la sécurité et la prolongation de la durée de vie des voies.

En moyenne, chaque machine de changement d'oreiller peut remplacer 1,5 oreiller par minute, ce qui réduit considérablement les coûts de gestion du travail et améliore la sécurité de fonctionnement.

Le dameur de ballast ferroviaire, un instrument de nettoyage fiable et reconnu, excelle dans diverses applications, soutenu par une technologie R&D de pointe qui le propulse à des niveaux de performance inégalés. Ses normes de fabrication robustes garantissent une fiabilité sans faille, tandis qu'un vaste réseau de vente répond de manière transparente aux demandes en constante évolution du marché. Engagé à préserver la sécurité ferroviaire, ce dameur témoigne de l'excellence dans l'industrie.

Présentation de notre pelle ferroviaire haut de gamme, la solution ultime pour les opérations exigeantes de bourrage de ballast. Bénéficiant d'une structure robuste fabriquée à partir de composants fiables, cette machine robuste est conçue pour résister aux environnements ferroviaires les plus difficiles et à une utilisation prolongée. Grâce à des mesures de contrôle de qualité strictes en place, notre pelle garantit des performances durables et une efficacité inégalée, adaptées pour répondre aux exigences rigoureuses de la maintenance ferroviaire et du développement des infrastructures. Idéale pour le bourrage du ballast et la réhabilitation des voies, cette excavatrice est l'outil ultime pour améliorer la sécurité, la stabilité et les performances globales des systèmes ferroviaires du monde entier.