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- Le JG150L est adapté à l'entretien ferroviaire mondial et est spécialement conçu pour les excavatrices utilisées dans les opérations spécifiques au secteur ferroviaire.
Le JG150L est adapté à l'entretien ferroviaire mondial et est spécialement conçu pour les excavatrices utilisées dans les opérations spécifiques au secteur ferroviaire.
brand :JINGGONG
Origine des produits :CHINE
Le délai de livraison :30 JOURS
La capacité dapprovisionnement :8000UNITÉS
L'excavatrice HiRail JG150L révolutionne la maintenance ferroviaire avec son système intégré de changement de traverses qui combine de manière transparente des capacités d'excavation précises et des fonctions de remplacement rapide des composants ferroviaires dans une seule plate-forme, conçue à la fois pour la mobilité sur voie et la stabilité hors route grâce à son kit d'adaptation de rail automoteur permettant une transition rapide entre les chantiers de construction et les lignes ferroviaires actives ; construite avec des alliages renforcés résistants à la corrosion et une technologie de stabilisation multi-terrains, elle offre une sécurité opérationnelle inégalée lors des projets de renouvellement continu des voies tout en minimisant les interruptions de service grâce à des commandes hydrauliques centralisées et une gestion intuitive des accessoires pour les tâches de manutention du ballast, de bourrage et de positionnement des traverses dans des conditions météorologiques extrêmes.
Excavatrice Hirail JG150L avec changeur de traverses ferroviaires
Machine de criblage ferroviaire Jinggong, elle convient principalement au nettoyage et au criblage du ballast sur la pente des traverses de chemin de fer.
Il peut classer et tamiser les déchets mixtes, les copeaux de bois, les résidus de construction, etc.
Il adopte le principe de transport par roulement, avec un faible coefficient de frottement, un frottement léger et le trou de l'écran n'est pas facile à bloquer.
| CARACTÉRISTIQUES | ||||||||||
| GAMME DE OPÉRATION | Boom longueur | 3300 mm | ||||||||
| Bras longueur | 1850 mm | |||||||||
| Maimum creusement forcer | 45KN | |||||||||
| Back-end rayon de giration | 1980 mm | |||||||||
| DÉPISTAGE SEAU PIÈCE JOINTE | Max. seau capacité | ≥0,25 m³ | ||||||||
| Balançoire vitesse de seau | ≥ 30 tr/min | |||||||||
| Maximum creusement forcer | ≥ 45 kN | |||||||||
| DIMENSION | (Longueur*largeur*hauteur) voyage position | 6100*2800*2650mm | ||||||||
| Rouleau jauge | 2600 mm | |||||||||
| Piste Jauge | 1570 mm | |||||||||
| Largeur De Chenille | 400 mm | |||||||||
| Sol autorisation de contrepoids | 780 mm | |||||||||
| Min sol autorisation | 280 mm | |||||||||
| TECHNIQUE PARAMÈTRES | En vigueur chemin de fer jauge | 1435 mm (personnalisable) | ||||||||
| Angle de rotation | 360° | |||||||||
| Machine poids | 8000~8500kg | |||||||||
| Moteur modèle | YUCHAÏ | |||||||||
| Noté Pouvoir | 48~62,5 kW | |||||||||
| Noté Vitesse | 2200 tr/min | |||||||||
| Fqt Carburant Quantité | ≥ 4 L/h | |||||||||
| Capacité De Le Carburant Réservoir | 110L | |||||||||
| Hydraulique Réservoir Capacité | 110L | |||||||||
